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いつものコース[第6弾]

やっと終わりますね。
大きく回りこんだコーナーを越えるとまた下りで緩やかな右。
さらにシケイン気味に続いていきます。
その後は最後に橋をわたって大きく右に180度ターンです。
多くのライダーはこの橋の前後でくるっとまわってくんじゃないでしょうか。

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全長はどれくらいでしょうか。
結構長くて高速コーナーもあるのでいろんなバイクが走っています。
やっぱりはやいのはスーパースポーツとかレプリカですね。
と,まぁこんな感じのところをトコトコよく走っています。

もうちょっとしたら紅葉。さらには寒くなってしまって走れなくなります。
来月半ばまでが楽しみどきかと思います。

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いつものコース[第5弾]

まだ続きます。
見るからに下ってますね。かなり早いですよ。
これを回り込んで次また右です。かなり下っているのでブレーキング怖い。
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このあとは長いストレートです。
その先に緩やかな左が続きますが,くだりということもあって速度がのるのでかなり大きく曲がって感じます。
でもやっぱりよくみるとあまり曲がってないですね。
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さらにどんどん下って比較的ゆるい(はずの)右コーナーです。
地図上でみるとそんなに曲がってないんですけど,くだりなのでやっぱりびびります。
さらにその次がきつめの右。この次の左が180度ターンですね。
かなり下っているので(写真はわからないけど)コークスクリュー。
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いよいよ佳境ですが今日はここまで。

いつものコース[第4弾]

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前回はクリッピングポイントあたりでの草花のところあたりまででした。
立ち上がって次の右コーナーを超えて次を見てるあたりです。
この写真の左コーナーは登った後に一度緩やかに下りながらのコーナーで,その次は平坦な右です。

このあたりで一度左右とシケイン気味に軽く下ります。
二枚目の写真ではくだりがあまりわかりませんね。
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ここでまた一度登って左。すぐさま下りながら大きく右に回りこみます。
このへんがこのコースの頂上だと思います。
ここを超えると次は高速の下りです。
続きはまた次回。
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ひととおりアップしたら地図に書き込んでいこうかと思います。


いつものコース[第3弾]

いい加減続いて疲れてきましたね。
先ほどの溝がついている部分を左に曲がった後すぐにまた大きな右があります。
かなり登っているので回転を落としてはいけません。
2速で9000回転ぐらいでまわすと大変気持ちよいところです。
右を立ち上がってからの景色が次の絵です。
次のコーナーまではかなり距離があります。
touring14touring15
ちなみにここを登って振り返ったのがこちら。
見た目にも登ってます。
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先ほど遠くに見えたコーナーを近くでみたのがこちらです。
右の写真は右コーナの途中で見たものです。すぐに左が待ち構えていますが・・・
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一番バンクするところにこんなものがあります。
うっと一瞬構えます。
これを超えた写真が右。くだりでぶつかったところも見えますね。
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左は大きく回りこんでいますが,クリッピングポイントのところに草?花?が生えてきていて,
いつもヘルメットがあたります。以前はここに栗がたくさん転がっていました・・・
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この辺までが面白いところですね。
またちょっと休憩。
今日はモタードの練習会にでたのでそちらのお話も書きたいです。
でもこれはまた明日。

いつものコース[第2弾]

この辺になるといよいよ登りがきつくなってきます。
写真ではなかなかよく分からないけれど,曲がったら比較的すぐに次のコーナーがやってきます。
ポイントはエンジン回転数を落としすぎないことです。(どんなコースでもそうですが・・・)
特にハスクで走ると250の低回転はきついです。
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さらに登っていくと左手側の駐車場を見ながら長いコーナーです。
写真のように大きく曲がっているように見えます。
実際に走ってもいままでが緩やかだったのでかなりきつく感じます。
その次の左までの区間がちょっとあるのでかなり開けていけます。
3枚目の画像は右を立ち上がって次の左が見えるポイント(画像2枚目)から後ろを見ています。
かなり登ってるのがわかるかと。
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このあとゆるいカーブを抜けて,きつめのRがここ。
特徴はこの路面です。安全溝とのことですが,グリップ力が落ちていると思います。
のぼりはそこそこ大丈夫ですが,下りはちょっと怖いです。
うまく回転をあげて走れると楽しくなってきますね。
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長くなるのでちょっとこのへんでまた休憩。


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チモシェンコ

Author:チモシェンコ

バイク大好き!
うまくなるためには整備もしなきゃ!
考えながら乗る癖をつけるために
ブログはじめました。
うまくなれるかなぁ・・・

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